Подшипник 6013 (113) – это шариковый радиальный однорядный подшипник качения который имеет размер 65*100*18, общей массой 0,435 кг.
Производится из хромированной, углеродистой и нержавеющей стали, пластика, керамики.
Открытый тип изделия обладает более высокой предельной частотой вращения, а в качестве его смазки лучше применять жидкое минеральное масло.
Направление получаемого воздействие данного элемента – двухстороннее радиальное и осевое. Причем второе – до 70% неиспользованной разрешенной радиальной нагрузки.
Подшипник способен работать под осевым воздействием при очень высокой частотности вращения.
Характеристики подшипника 6013 (113)
Обозначение 6013, это международный формат названия. В России его можно найти под номером 113.
Таблица размеров и характеристик
| Характеристика | Значение | Ед. измерения |
| Внутренний размер | 65 | мм |
| Наружный размер | 100 | мм |
| Ширина | 18 | мм |
| Грузовая нагрузка в динамике | 30,7 | кН |
| Грузовая нагрузка в статике | 25 | кН |
| Общая масса | 0,435 | кг |
| Частота вращения (смазка) | 6500 | об/мин |
| Частота вращения (масло) | 7700 | об/мин |
Выпускаются как открытого так и закрытого типа. В таких случаях ставятся пометки справа от номера:
- В случае с закрытым типом после первых цифр пишется ZZ или 2Z. Эта приставка говорит, что с обеих сторон детали установлены заглушки из металла. В его полости уже на заводе вносится смазка, имеющая пластическую структуру.
- Изделия с добавочными значениями 2RS, 2RS2, 2RSH, 2RS1, 2RSR, DD, UU, LLU, 2AS, 2NSE9 (зависит от изготовителя) — обладают каучуковым уплотнителем с обеих сторон, который армирован с помощью листовой стали.
- Паз для фиксации стопорного кольца помечается в обозначении при помощи N.
- Односторонние подшипники зарубежного производства не очень популярны, поэтому их можно встретить не часто. Они имеют обозначение RS, по аналогии Z.
- Подшипники качения имеют важную особенность — это радиальный зазор. Обозначение С3 или С4 говорит о том, что зазор увеличен. Они применяются в высокотемпературных механизмах. Зазор необходим в их конструкции, потому что сталь, при нагревании, имеет свойство расширяться, а значит трение увеличится. Если подшипники с небольшим зазором горят, то можно попробовать поставить подшипники, обладающие увеличенным зазором.
Размер шарика
| Характеристика | Значение | Ед. измерения |
| Диаметр шарика | 10,319 | Мм |
| Количество шариков | 15 | Шт. |
Аналог подшипника 6013 (113)
При необходимости замены подшипника можно воспользоваться аналогами от отечественных производителей СПЗ-4, ГПЗ-2 или VBF.
Обозначения отечественных аналогов:
- 113 — открытый тип изделия;
- 180113 — закрытый заглушками из каучука с двух сторон;
- 80113 — закрытый шайбами из металла с двух сторон;
- 60113 — закрыт шайбой из металла только с одной из сторон;
- 50113 — открытый тип изделия с проточкой.
Маркировка импортных изделий:
- 6013- открытый тип изделия;
- 6013 2RS — закрытый заглушками из каучука с двух сторон;
- 6013 ZZ — закрытый шайбами из металла с двух сторон;
- 6013 Z — закрыт шайбой из металла только с одной из сторон;
- 6013 N — открытый тип изделия с проточкой.
Таблица аналогов
| Импортный | Отечественный аналог |
| 6013 Z | 60113 |
| 6013 ZZ | 80113 |
| 6013 | 113 |
| 6013 2RS | 180113 |
| 6013 N | 50113 |
Применяемость подшипника 6013 (113)
Таблица применяемости
| Техника | Место установки (узел) | Подшипник | Количество |
| Т-150К | Шестерня транспортного ряда | 113 | 2 |
| ТДТ-55 | Лебедка, муфта свободного хода | 113 | 2 |
| ЛХТ-55 | Лебедка, муфта свободного хода | 113 | 2 |