Подшипник шариковый 6200 (200)

Практически в каждом механизме применяются подшипники, без них не обойтись. Детали малых габаритов не заметны, но выполняют важные функции. Одним из таких изделий является подшипник 6200.

Подшипник 6200 или 200 – шариковый радиальный однорядный подшипник с размером внутреннего диаметра d=10 мм, внешнего D=30 мм, шириной B=9 мм, общая масса составляет 0.032 кг.

Размеры и характеристика 6200 подшипника

Открытый тип изделия обладает более высокой предельной частотой вращения, а в качестве его смазки лучше применять жидкое минеральное масло. Производится из хромированной, углеродистой и нержавеющей стали, пластика, керамики.

Изделия качения имеют важную особенность — это радиальный зазор. Обозначение С3 или С4 говорит о том, что зазор увеличен. Они применяются в высокотемпературных механизмах. Зазор необходим в их конструкции, потому что сталь, при нагревании, имеет свойство расширяться, а значит трение увеличится. Если изделия с небольшим зазором горят, то можно попробовать поставить другое, обладающее увеличенным зазором.

Таблица характеристик подшипника 6200

Характеристика	Значение	Ед. измерения
Внутренний размер	10	мм
Наружный размер	30	мм
Ширина	9	мм
Радиус монтажной фаски детали	1	мм
Грузовая нагрузка в статике	2,32	кН
Грузовая нагрузка в динамике	5,3	кН
Общая масса	32	грамм
Частота вращения	26 000	об/мин

Размер шарика 6200 (200) подшипника

Характеристика	Значение	Ед. измерения
Диаметр шарика	5,953	Мм
Количество шариков	6	Шт.

Аналоги 6200 (200) подшипника

При необходимости замены детали можно воспользоваться аналогами. Большинство деталей малых габаритов, каким является подшипник 6200, выпускаются как открытого так и закрытого типа. В таких случаях ставятся пометки справа от номера:

• В случае с закрытым типом после первых цифр пишется ZZ или 2Z. Эта приставка говорит, что с обеих сторон детали установлены заглушки из металла. В его полости уже на заводе вносится смазка, имеющая пластическую структуру.
• Изделия с добавочными значениями 2RS, 2RS2, 2RSH, 2RS1, 2RSR, DD, UU, LLU, 2AS, 2NSE9 (зависит от изготовителя) — обладают каучуковым уплотнителем с обеих сторон, который армирован с помощью листовой стали. Канавки, в которых стопорные кольца, обозначаются буквой N. Других отличий такие изделия не имеют, они обладают похожими параметрами и могут заменять друг друга при необходимости.
• Односторонние изделия зарубежного производства не очень популярны, поэтому их можно встретить не часто. Они имеют обозначение RS, по аналогии Z.

Обозначения отечественных аналогов:

1. 200 — открытый с двух сторон;
2. 180200 — закрытый заглушками из каучука с двух сторон;
3. 80200 — закрытый шайбами из металла с двух сторон;
4. 60200 — закрыт шайбой из металла только с одной из сторон;
5. 50200 — открытый тип изделия с проточкой.

Обозначения импортных аналогов:

1. 6200 — открытый с двух сторон;
2. 6200 2RS — закрытый заглушками из каучука с двух сторон, как показано на картинке ниже;
3. 6200 ZZ — закрытый шайбами из металла с двух сторон, как показано на картинке ниже;
4. 6200 Z — закрыт шайбой из металла только с одной из сторон;
5. 6200 N — открытый тип изделия с проточкой.

Таблица аналогов 6200 подшипника:

Импортный аналог	Отечественный аналог
6200 Z	60200
6200 ZZ	80200
6200	200
6200 2RS	180200
6200 N	50200

Отечественные детали изготавливаются согласно ГОСТ, а качество контролируется на заводе. Сейчас изделий много и сложно разобраться среди импортных, отечественных и китайских аналогов, поэтому выбирая подшипник лучше всего, в качестве ориентира, использовать отзывы покупателей о выбранной марке.

Российских производителей таких деталей на рынке немного, назвать можно всего два:

1. VBF -находится в Вологде, 23 ГПЗ
2. КПК (располагается в Курске, 20 ГПЗ)

Чаще всего в магазинах и на рынках встречается китайская продукция, имеющая самую различную маркировку, которая говорит о том, что изделие отечественного производства. Проще говоря — это поддельные изделия.

Применяемость 6200 (200) подшипника

Применяется в автомобилестроении, в основном в грузовых автомобилях. Например: в самосвалах БелАЗ, грузовиках КрАЗ, МАЗ, МоАЗ. Используется в двигателях внутреннего сгорания, перерабатывающем оборудовании, сельскохозяйственных машинах, тракторах ДТ, МТ3, Т.

Модификация 6200-2RS нашла применение в комбайнах John Deere, в частности в моделях AT23189 и JD10454.

200 подшипник широко применялся в советском автомобилестроении. Входит в состав механизма автоматической работы дверей на автобусах ПАЗ-3205 и на автобусах ЛиАЗ. В грузовиках МАЗ, КрАЗ и самосвалах БелАЗ 540 и 548 входит в систему питания. Является элементом узлов редукторов и регуляторов в тракторах МТ3 и ДТ-75.

Также применяется как элемент топливного насоса. В автомобилях Toyota, в моделях Celica, Land Cruiser, Crown, и Lexus LS400 используется как деталь стартера.

В двигателях ЯМЗ-236НЕ и ЯМЗ-236А (автобусы ЛАЗ 5252) применяется как деталь регулятора числа оборотов. Входит в состав регулятора частоты вращения двигателя на грузовиках МАЗ-5335 и МАЗ-54328. Установлен как валик регулятора сельхозмашины СК-5М-1 «НИВА».

Также применяется в генераторах, промышленном и пищевом оборудовании, системах вентиляции, велотренажерах, беговых дорожках, стиральных машинах, электро инструменте и даже в детских колясках, там они располагаются в колесах.