Подшипник 1206 – двухрядный самоустанавливающийся шариковый радиальный сферический подшипник шириной 16 мм, внутренним диаметром 30 мм, наружным диаметром 62 мм, общей массой 220 грамм (с цилиндрическим или коническим отверстием 1206К).
В стандартном варианте самоустанавливающиеся шарикоподшипники заполняют пластичной смазкой на литиевой основе, обладающей хорошими антикоррозийными свойствами
Цена на подшипник начинается от 250 рублей, все зависит от завода изготовителя и качества изделия.
Обозначение 1206 – соответствует как международному формату маркировки (SKF, FAG), так и отечественным изделиям (ЕПК). Также поставляются с контактными уплотнениями на обеих сторонах подшипника – суффиксом 2RS1.
Смотреть также: Двухрядные упорные подшипники
Размер и характеристика 1206 подшипника
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения.
Таблица характеристик
|
Характеристика |
Значение |
Ед. измерения |
|
Внутренний размер |
30 |
мм |
|
Наружный размер |
62 |
мм |
|
Ширина |
16 |
мм |
|
Общая масса |
0,22 |
кг |
|
Грузовая нагрузка в динамике |
15,6 |
кН |
|
Грузовая нагрузка в статике |
4,65 |
кН |
|
Частота вращения (смазка) |
10000 |
об/мин |
|
Частота вращения (масло) |
13000 |
об/мин |
Изделие производится из хромированной, углеродистой и нержавеющей стали.
Размер шарика 1206 подшипника
|
Характеристика |
Значение |
Ед. измерения |
|
Диаметр шарика |
7.938 |
мм. |
|
Количество шариков |
28 |
шт. |
Аналоги 1206 подшипника
Заводы производители:
- 2 ГПЗ;
- СПЗ-4.
- ЕПК.
Международные заводы производители:
- SKF,
- FAG,
- FBJ,
- NKE.
На сегодняшний день изделий много и сложно разобраться среди импортных, отечественных и китайских аналогов, поэтому выбирая подшипник лучше всего, в качестве ориентира, использовать отзывы покупателей о выбранной марке.
Таблица аналогов
| ГОСТ | Импортный |
| 1206 | 1206 |
Применяемость подшипника 1206
Предназначены для восприятия радиальных и незначительных осевых нагрузок. Не рекомендуются для восприятия значительных осевых нагрузок, так как в этом случае нагружается один ряд шариков и, следовательно, снижается грузоподъемность. При качательном движении эти подшипники работают лучше, чем подшипники шариковые радиальные однорядные.
| Техника | Место установки (узел) | Подшипник | Количество |
| КСП-25 Пункт картофелесортировальный с переборочными столами
|
Бункер приемный БП-4, вал ведущий | 1206 | 6 |
| Сепаратор игольчатый 3614010-04.000, вал ведомый | 2 | ||
| Сепаратор сетчатый ПСШ.04.000, барабан ведомый | 4 | ||
| Сепаратор сетчатый ПСШ.04.000, барабан ведущий | 4 | ||
| Стол переборный ПСШ.13.000, вал ведомый | 6 | ||
| Стол переборный ПСШ.13.000, вал ведущий | 6 | ||
| Транспортер загрузочный ПСШ.08.000, вал ведомый | 8 | ||
| Транспортер загрузочный ПСШ.08000-01, вал ведомый | 4 | ||
| Транспортер основной ПСШ.03.000, вал ведомый | 20 | ||
| Транспортер переносной ПСШ.01.000, вал ведомый | 6 | ||
| Транспортер переносной ПСШ.18.000, вал ведомый | 18 | ||
| Транспортер распределительный ПСШ.02.000-01, блок шестерен | 2 | ||
| МКП-12 Молотилка кукурузных початков | Вал шатуна | 1206 | 2 |
| Валы передачи распределительной | 2 | ||
| ЗМ-60 Зернометатель самопередвижной | Барабан натяжной | 1206 | 2 |
| Катушка | 2 | ||
| Триммер, ведущий барабан | 2 | ||
| СНТ-2,1А Свеклопогрузчик навесной тракторный | Главный редуктор, ведущий вал продольного транспортера, вал двухсекционного питателя | 1206 | 6 |
| Т-150 | Рулевое управление (рулевая колонка) | 1206 | 1 |
| Т-150К | Рулевое управление (вал рулевой колонки) | 1206 | 1 |
Подшипники фиксируют положение вала в осевом направлении в обе стороны. Конструктивно они состоят из двух рядов шариков, внутреннего кольца с двумя дорожками качения и наружного с одной сферической дорожкой качения, что позволяет внутреннему кольцу с комплектом шариков поворачиваться вокруг центра подшипника, т.е. самоустанавливаться. Эта способность позволяет применять их при значительной несоосности посадочных мест и больших прогибах валов. В зависимости от серии подшипников перекос осей может находиться в пределах 2°…3°.
Подшипники могут иметь цилиндрическое или коническое отверстие внутреннего кольца. Подшипники с коническими отверстиями, скомплектованные с закрепительными втулками, обеспечивают возможность их монтажа на гладкие валы без заплечиков.
Базовая статическая радиальная грузоподъемность (C0r) – это радиальная нагрузка, которая соответствует расчетным контактным напряжениям в центре наиболее тяжело нагруженного контакта тела качения с дорожкой качения подшипника:
- 4600 МПа для самоустанавливающихся шариковых подшипников;
- 4200 МПа для всех других типов радиальных и радиально-упорных шариковых подшипников;
- 4000 МПа для всех радиальных и радиально-упорных роликовых подшипников.
Возникающая при этих контактных напряжениях суммарная остаточная деформация тела качения и дорожки качения при воздействии статической нагрузки приблизительно равна 0,0001 диаметра тела качения.
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники можно заполнять пластичным смазочным материалом, повернув кольцо и закладывая его между телами качения. Основной ассортимент пластичных смазочных материалов и их технические показатели приведены в таблице ниже.
Для упрощения осевого крепления подшипники могут изготавливаться с кольцевой канавкой на наружном кольце, в которую при монтаже вставляется установочное пружинное кольцо.